Die GEFCO Gruppe, ein globaler Akteur der Industrielogistik und europäischer Marktführer in der Automobillogistik, hat einen Vertrag mit China CAMC Engineering Co., Ltd. geschlossen. Der zur China National Machinery Industry Corporation gehörende chinesische Konzern ist auf die Abwicklung von EPC-Projekten* im Bauwesen spezialisiert und sowohl national als auch international tätig.
GEFCO schließt neuen Industrievertrag mit strategischer Bedeutung
Der Vertrag zwischen GEFCO und CAMCE wurde im Januar 2015 geschlossen. Im Rahmen des Auftrags organisierte GEFCO die Beförderung und Lieferung von 50 Kippwagen aus der im Westen Chinas gelegenen Stadt Korgas, über den Telezker See im Osten Kasachstans bis schließlich in das weißrussische Minsk und übernahm für den Kunden die Abwicklung aller mit dem Transport verbundenen Zollformalitäten. Dieser Großauftrag forderte das ganze Know-how von GEFCO im Schwergutmanagement und in der Planung und Abwicklung von Schienenverkehren. Um den Transport effizienter und wirtschaftlicher zu gestalten, entwickelte GEFCO dazu ein innovatives System, mit dem sich zwei Lkw auf einem Waggon befestigen lassen.
Allen Dang, stellvertretender Geschäftsführer von CAMCE: „Für diesen komplexen und länderübergreifenden Auftrag brauchten wir einen Logistikpartner mit einem zuverlässigen Netzwerk, der sowohl in Asien als auch in der ‚Zone 1520‘** fest etabliert ist. Die Unterstützung durch die RZD-Gruppe und die profunden Kenntnisse von GEFCO nicht nur dieser geografischen Region, sondern auch in Bezug auf unsere speziellen logistischen Anforderungen, machten das Unternehmen zum idealen Vertragspartner.“
Kooperation der GEFCO Landesgesellschaften China, Baltikum und Kasachstan
Für die Auftragsabwicklung fungierte GEFCO China als Projektleiter. In Zusammenarbeit mit GEFCO Kasachstan und GEFCO Baltikum koordinierte die chinesische Landesgesellschaft die Umsetzung aller Dienstleistungen und war zugleich zentraler Ansprechpartner für den Kunden. Im Rahmen des Vertrags nahm GEFCO Kasachstan die Kipper für den Transport dabei zunächst in Korgas in Empfang. Nach der Abwicklung der Zollformalitäten an der chinesisch-kasachischen Grenze, transportierte GEFCO Kasachstan die Fracht im Anschluss bis zum Lager am Telezker See. Hier wurden die Kipper auf passende Waggons verladen und auf dem Schienenweg bis zum Terminal Kolyadichi in Weißrussland weiterbefördert. Die baltische Landesgesellschaft von GEFCO übernahm die Fracht in Minsk und organisierte schließlich deren Entladung. Die nahtlose Teamarbeit zwischen den drei Landesgesell-schaften von GEFCO hat wesentlich zum Erfolg des Projekts beigetragen und einen Zeitgewinn von fast einer Woche gegenüber dem ursprünglich von CAMCE festgelegten Liefertermin ermöglicht.
Anders Fan, Business Development Manager bei GEFCO China, bemerkt dazu: „Dank der Qualitäts- und Servicestandards, die alle GEFCO Teams gewährleisten, und unserer ausgewiesenen Expertise in der Schienenlogistik, konnten wir den Transport in nur 20 Tagen abwickeln. Wir hoffen, dass diese erste gelungene Kooperation den Grundstein für künftige Partnerschaften mit CAMCE sowie mit anderen chinesischen Unternehmen bilden wird, die GEFCO in ihren internationalen Entwicklungsbestrebungen wirksam unterstützen kann.“
Kontinuierliche Wachstumsstrategie in strategisch wichtigen Entwicklungsgebieten
Unter Berücksichtigung der internationalen Expansion ihrer Kunden intensiviert die GEFCO Gruppe ihre Wachstumsstrategie in Regionen mit starkem Entwicklungspotenzial: Bereits 2014 hat die Gruppe ein neues Schienenverkehrsangebot zwischen Asien und Europa implementiert. Das Angebot ermöglicht die Nutzung des weiträumigen staatlichen Schienennetzes von China zur Beförderung von Waren in mehr als zehn asiatische und europäische Länder, darunter Kasachstan, Russland, Weißrussland, Usbekistan, Deutschland und Ungarn. Mit Blick auf das große Potenzial der ASEAN-Staaten (Verband südostasiatischer Nationen) setzt GEFCO in 2015 auch Logistikdienstleistungen in Vietnam und in Thailand um. Durch die Zugehörigkeit zur RZD-Gruppe verfügt GEFCO zudem über einen privilegierten Zugang zum russischen Eisenbahnnetz und damit über Entwicklungsmöglichkeiten in allen Ländern der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS).
* Form der Projekt-Abwicklung, bei welcher der Auftragnehmer als Generalunternehmer auftritt und das Projekt realisiert. EPC steht für Engineering, Procurement und Construction was bedeutet, dass der Generalunternehmer die Detail-Planung durchführt, die Materialien und Geräte liefert und selbstständig die Installation und den Bau ausführt.
** Zone 1520: Zonenbezeichnung bezieht sich auf die Spurbreite der Eisenbahnen in Russland. Die Zone umfasst Russland, die Ukraine, die Baltischen Staaten und Kasachstan.
*** Bezeichnet die BRICS-Staaten Brasilien, Russland, Indien, China und Südafrika.