Seit 30 Jahren beschäftigt sich Jean-Michel Saniez mit der Herstellung von Zahnrädern und Differentialen. Den größten Entwicklungsschritt konnte sich Saniez aber erst in jüngster Zeit freuen: 2013 begleitete der Process-Development-Manager bei Torsen in Belgien die Einführung der Skiving-Technologie. Der führende… Weiterlesen
Im Turboladermarkt gilt Continental als Senkrechtstarter. Das Technologieunternehmen ist 2011 in dieses Geschäftsfeld eingestiegen und hat sich mit seinen innovativen und vielfach preisgekrönten Produkten auf Anhieb an der Spitze etabliert. Jetzt folgt die Expansion in die Breite: Am chinesischen Continental-Standort… Weiterlesen
Die Verschmelzung von Anlagenüberwachung, Kommunikationstechnologien und Daten-analyse eröffnen auch im Bereich Wartung, Instandhaltung, Reparatur (MRO) neue Perspektiven. Condition Monitoring bzw. Predictive Maintenance sind dabei zentrale Eckpunkte. Wälzlager der neuen Generation etwa erhöhen dank modernster Zustands-überwachungssysteme die Wertschöpfung der Anlagen. Zwischen… Weiterlesen
Gemeinsam mit dem World Economic Forum (WEF) hat die BVL ein White Paper zu den Auswirkungen der vierten industriellen Revolution auf die Wertschöpfungsketten erarbeitet. Unter dem Titel „Impact of the Fourth Industrial Revolution on Supply Chains” liegen die Ergebnisse nun… Weiterlesen
Von Industrie 4.0 beziehungsweise der totalen Digitalisierung des Produktionsprozesses wird viel erwartet: von Kostenreduzierungen bis zu mehr Agilität sowie Umsätzen durch interne Verbesserungen und Produktionsinnovationen. Musik in den Ohren von Herstellern – aber wie weit ist der Weg zum Ziel… Weiterlesen
Fahrzeugregistrierungen auf globaler Ebene revolutionieren — das ist das Ziel der Firma UTSCH TÖNNJES INTERNATIONAL AG, welches mittlerweile organisch und durch Übernahmen zum weltweit größten Hersteller für Kfz-Kennzeichen gewachsen ist. In mehr als 100 Staaten vertrauen Regierungsbehörden auf die Beratungskompetenz… Weiterlesen
Hinter einer kontinuierlichen Befüllung der Öl-Tanks steht eine komplexe Lieferlogistik. Die Logistiker sind auf regelmäßige Informationen zum Füllstand angewiesen. Bisher beruhten die Informationen auf Annahmen und Rückschlüsse zum Verbraucherverhalten.